Cyril story

bon alors ça se prescise se R6???

oui c'est bon

Merde je pourrais plus te deboiter dans le bout droit du Luc


tu l as quand ?

je lui fais un virement vendredi et apres le temps de la fairer descendre par transporteur.....

voila pour ceux qui ne la connaisse pas ....
ont etait dans le meme box a ledenon l'année derniere avec stephen pour l'o3z


Equipements :
- Poly SEBIMOTO
- Fourche préparée Chaplain
- Amortisseur de direction Hyperpro CSC
- Assiette réglée (+3,5 mm)
- Ligne d'origine (Exup déconnecté mias moteur et câbles fournis)
- Amortisseur arr d'origine peu de kms car Ohlins depuis le début
- Protections cadre et bras oscillant Sebimoto
- Protections carters C/K TGS ou Blinder
- Protections de réservoir C/K Access Composites
- Durites AVIA avant et arrière / Plaquettes seront neuves
- Tampons R&G
- Leviers origine neufs
- Platines d'origine neuves
- Alfano fun
- Demi guidons racing Ricospeed
- Bulle racing double courbure
- Kit chaine France Equipement récent en 15*45 pas de 520, possibilité d'autres couronnes (47-49-50)

J'ai la moto depuis juin 2007 et je n'ai fait que de la piste avec. Toujours super entretenue par mécano passionné, j'ai toutes les factures de consommables. Le moteur a été acquis en Avril 2009 et avait environ 1200 kms, moteur de rechange du Team Proboost (Polesso) avec métrologie Brancquart, joint de culasse YEC 0,45 donc SP98. Je dirai qu'il a grand max 6000 kms. En début de saison, il y a eu un contrôle visuel boîte (démontage du carter inférieur) nickel, contrôle coussinets - Ok, le jeu aux soupapes fait, la vidange de la fourche.
J'ai oublié de mentionner qu'il y a un filtre à air DNA.









[URL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/854/img03571.jpg/][/URL

cool je pense que tu seras pas déçu ,si tu fais une date le week end pour l essayé fait signe

Hé ben t'as pas trainé
Tu vas te régalé, si ça ce trouve ce sera mieux que le dayto, c'est un moteur de 2009 avec la double injection ? du moins les papillons variable, avec le nouveau truc quoi

possible que finalement je sois libre pour l endurance ,en faite on c est pas compris avec Seb lui me parler de l année prochaine et moi de cette année

je te tiens au jus si tu veux reste 10 place environds

ricmo a écrit:

Hé ben t'as pas trainé
Tu vas te régalé, si ça ce trouve ce sera mieux que le dayto, c'est un moteur de 2009 avec la double injection ? du moins les papillons variable, avec le nouveau truc quoi

je crois pas il aurai surement fallu changer cdi rampe injection et autre ....
le moteur est vraiment different a ce niveau ça devrai me plaire mais c'est plus en gabarit (gros reservoir....)

stephen a écrit:

possible que finalement je sois libre pour l endurance ,en faite on c est pas compris avec Seb lui me parler de l année prochaine et moi de cette année

je te tiens au jus si tu veux reste 10 place environds

la il va falloir refaire les comptes ...c'est un gros budget donc pas sur de pouvoir cette année a moins que je vende le ktm rapidement

C est comme tu veux lui a lair chaud finalement mais pareil le budjet ...
comme je t avais dit si ça t interresser de le refaire l année d apres quand on a fait la course et que tu m en a reparler
sinon je lui envoie un message ,le premier qui me dit ok c est bon ,ça te vas ?!
puis au cas ou tu te desside apres y auras un pds ,je veux pas trop trainer car apparament il resterais 10 place

vois avec seb ça sera plus sur....
je vais plus privilegier les roulages ,j'ai pas bcp roulé cette année et ledenon depuis....

ça marche

Pour le gabari ça m'avait pas choqué quand j'avais essayé le dayto et le R6 et puis l'ER6 c'est gros aussi

Le R6 de Bertrand ! C'est une très bonne moto Cyril, elle envoie du bois !!!! Bien préparée comme il faut : du moins celle ci au moins elle n'a pas brulé

Cool pour toi Cyril

super bécane !!! la l'air top de prépa en + !!

LoïcR6 a écrit:

Le R6 de Bertrand ! C'est une très bonne moto Cyril, elle envoie du bois !!!! Bien préparée comme il faut : du moins celle ci au moins elle n'a pas brulé

Cool pour toi Cyril

j'ai hate de l'essayer.....

tu las apparement vue le poste sur PDS

ça vas alors ??

non normalement demain ,mais j'ai pas de news pour le moment

pas arrivé aujourdhui....

merde c est quoi comme transporteur ??

motobycat et il doivent la deposer a un point relais qu'ils ont chez "sud moto depannage a nice "

si t as besoins dit le ...
t as des trucs a monter ou elle est prete a rouler

la ligne et l'amorto et remettre en vitesse normal d'urgent.....
tu va peut etre pouvoir me repondre...
pour monter la ligne il faut demonter le radiateur ?
et pour l'amorto apparament il faut lever ou enlever la boucle ar ?si tu a une astuce.....

la ligne pas de probleme avec le radiateur
pour l amorto ,il parait que tu n es pas obliger de demonter la boucle .perso j ai jamais reussi en insistant , j ai donc demonté la boucle par con tre c est des vis torx assez grosse
je l ai si t as besoins