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 deja des modifs....

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5 participants
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cyril#74
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cyril#74


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MessageSujet: deja des modifs....   deja des modifs.... EmptyVen 30 Oct - 16:35

voila j'ai fait qu'un roulage avec et comme je la garde je me suis lancé dans les modifs.... :content:
ensuite reglage sur banc dynojet :youpi:

alternateur kit allégé 950 g de moins au bout du vilo.....
deja des modifs.... Dsc_4747

suppression cata+valves couplé avec une 1/2 ligne GPR carbone
deja des modifs.... Dsc_5111

filtre a air kn ,power commander III ,cornet admission racing,et bientot le shifter qui devrai arrivé sous peu
deja des modifs.... Dsc_5112

deja des modifs.... Dsc_5113

deja des modifs.... Dsc_5114
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stephen
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stephen


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MessageSujet: Re: deja des modifs....   deja des modifs.... EmptyVen 30 Oct - 20:26

Cool que tu l as garde cette becanne t alller bien pour rouler vite
je penser que t avais deja un powert avant !?
question peu etre un peu qu on mais les cornet ça change quoi ?
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ricmo
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ricmo


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MessageSujet: Re: deja des modifs....   deja des modifs.... EmptyVen 30 Oct - 21:22

stephen a écrit:
Cool que tu l as garde cette becanne t alller bien pour rouler vite
je penser que t avais deja un powert avant !?
question peu etre un peu qu on mais les cornet ça change quoi ?

Ca respire mieux en haut car plus court, puis tu verras quand il te doublera on l'entends mieux Laughing
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cyril#74
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cyril#74


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MessageSujet: Re: deja des modifs....   deja des modifs.... EmptyVen 30 Oct - 22:49

en fait j'ai trouvé un texte sur l'admission variable du r6.....
quand ils sont court favorise les bas regimes et long les haut regimes....

A bas régimes, pour améliorer le couple, les cornets sont désolidarisés et l'air transite via la section inférieure, ce qui donne des tubulures d'admission courtes. La réponse moteur à l'accélération est ainsi meilleure.
Plus haut dans les tours, à un certain régime, la section supérieure s'abaisse et vient coiffer les cornets de base. De ce fait, les tubulures d'admission sont plus longues et apportent plus de gniak dans les hauts régimes.
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stephen
Rang: Administrateur
stephen


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MessageSujet: Re: deja des modifs....   deja des modifs.... EmptySam 31 Oct - 0:21

ricmo a écrit:
stephen a écrit:
Cool que tu l as garde cette becanne t alller bien pour rouler vite
je penser que t avais deja un powert avant !?
question peu etre un peu qu on mais les cornet ça change quoi ?

Ca respire mieux en haut car plus court, puis tu verras quand il te doublera on l'entends mieux Laughing

il avait pas besoins de ça Very Happy

ok merci
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Nolan
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Nolan


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MessageSujet: Re: deja des modifs....   deja des modifs.... EmptySam 31 Oct - 1:27

cyril#74 a écrit:
suppression cata+valves couplé avec une 1/2 ligne GPR carbone
deja des modifs.... Dsc_5111


Elle est faite maison?

Nolan
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cyril#74
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cyril#74


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MessageSujet: Re: deja des modifs....   deja des modifs.... EmptySam 31 Oct - 12:05

oui c'est artisanal,mais c'est pas moi qui l'ai fait....
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Nolan
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Nolan


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MessageSujet: Re: deja des modifs....   deja des modifs.... EmptyLun 30 Nov - 23:32

As-tu remonte le tout? J'aimerais savoir niveau sonore ce que tu sors avec la suppression du cata.

Je pense faire la modif mais j'aimerais savoir si je penserai toujours les controls dB a Ales et Bresse.

Nolan
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PAT06
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PAT06


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MessageSujet: Re: deja des modifs....   deja des modifs.... EmptyMar 1 Déc - 10:39

La mienne avec la même modif et sortie GPR sortait 94 db à 4500 trs ...
Par contre en piste , belle symphonie monkey
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Nolan
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Nolan


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MessageSujet: Re: deja des modifs....   deja des modifs.... EmptyMar 1 Déc - 15:29

PAT06 a écrit:
La mienne avec la même modif et sortie GPR sortait 94 db à 4500 trs ...:

Donc y'a plus qu'a...bisous)
Nolan
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