zx9r : c'est trop

Salut à tous.
J'ai pas souvent l'occasion de poster sur le forum car j'ai pas accès à internet et en plus je suis en année de concours.

Mon frangin a echangée sa z750 contre une zx9r de 2001 un peu spéciale :

. Arbre à came Yosh et soupapes du même fabricant
. Ligne yosh non homologuée
. Kit dynojet stage je sais pas combien

Bref d'origine la moto sort 150 bourins donc avec cette préparation elle doit dépasser les 170 cv.
Perso après l'avoir essayée je trouve que c'est inconduisible, tout d'abord ca n'a rien dans le sac jusqu'a 4500 tours (- de couple qu'une z750) puis ça commence a pousser gentillement jusqu'a 7000.

Après 7000, ça ce complique, je commence a ne plus rien capter et le phénomène s'agrave térriblement passé les 9000 trs ou là mon cerveau est déconecté (j'ai du mal à suivre la route tellement ça va vite).


Ma remarque est la suivante : comment vous faites pour arriver à piloter des brèles qui ont cette puissance ???????

sa doit etre un avion de chasse cette engins
j'ai été tenté une fois par une occas car cette moto me plait bien mais l'assurance ma vite calmé du coup je reste en 600 c'est plus raisonnable de plus que j'ai 2 motos assuré et je veut pas me mettre dedans en assurance puis je m'amuse bien en 600 peu etre que je me reprendrai un cbr quand j'aurai plus de moyen !!

Alors la ca doit etre terrible comme machine j'aimerai bien voir ce monstre. En plus les zx9r marche deja tres fort .

Ben c simple , tu peux pas .



Non ,en fait , faut juste bien gérer les gaz , en sortie de courbes ,et pas mettre gaz en grand sur l'angle , c'est le couple énorme sur ces moto qui est dangereux .

Après tout est question d'habitude et de garder la tête froide ,mais c'est vrai qu'au début ça fait vraiment bizarre ( tous va beaucoup plus vite ) .

C'est clair que sur route , tu peux vraiment pas exploiter le dixième du potentiel de ces monstres .

Déja que sur circuit c'est pas évident ( au Luc ,avec mon gex 1000 , en tirant les rapports à fond , je dépassait pas la quatre plus de 230 qd meme )

j'ai trouvé, les gars, je sais pourquoi vous aimez tous les motos avec autant de bourins!!!!!

C'est pour mieux partir au TAS!!!!!

J'en avais une autre, mais j'aurai pu risquer de tous vous vexer d'un coup, alors bon, on sait se tenir!!!!!!

Bon, et bien,

A pélouch, B.