Dogg, ne fait jamais réviser ta bécane, sauf si ça devient réellement technique genre chaine de distribution ou si c'est un pote qui le fait ! Surtout si c'est en cross, tout se fait sois-même.
Pour la suspension, ça revient pas à fond, c'est le ressort une clef pour ça et hop tu ressert. Sinon, sur le terrain avec un tournevis tu regles détente ou compression et hop ! Le plus important c'est que l'assiète av et ar soit bonne, tu freines avec l'avant, toi à côté tu appuis sur le repose-pied ...
Ta moto est peut-etre reglée supermotard, fais un réglage sur le terrain de cross, ensuite ça ira comme ça ...
Moi, ma YZ est réglée depuis 95 et elle roule bien sur n'importe quel terrain ensuite, biensur on peut affiner pour chaque type et style de terrain, mais c'est se prendre la tête pour rien, surtout quand on n'est pas pro et qu'on n'a pas de mécano attitré.
Je te rappelle que c'est le pilote qui fait avancer la moto vite, pas l'inverse !
