le 24/05 au luc avec mczr

coyotte06

bientôt faudra partir de nice à 5h00 pour avoir une place.... jocolor

sessions du matin :
un confirmé perd de l'huile, mais la fumée ne le dérange pas plus que ça...il arrose la couille de boeuf et l'entrée du double droit tombe..et laisse flambée sa mob un peu plus loin...(voir photos illico presto IOI)...

moi je roule la session d'apres....pas cool malgrè l absorbant je me tape une bonne glisse de l arrière..mais pas tombé na...! plutôt calmé pour la suite....
session suivante...un qui ouvre en grand premier double droit et premier tour... mdr48

et chute....on repart, et encore chute...troisième départ et encore une chute...je craque...et vu la chaleur extrême préfère allez boire un coca...

l'A.M : cool ça roule....j'essaye de repousser mon freinage au feu rouge de l'AGS...impossible, à chaque fois je me jette sur les freins 100 m avant...sniff.... mais ça va viendre....

problème aussi après la passerelle...une fois sur deux, comme j attends de relever la moto avant de freiner fort je me retrouve au milieu de la piste avant d'aborder le double....peut être que je déclenche trop tôt...bref y a encore du boulôt...

dernière session : encore une chute...et j'ai la plante du pied droit qui chauffe sévère dans la botte...bien fait pour moi j aurais dû mettre des chaussettes coton.

voila...1'14 régulier...et content d'avoir un peu papoter avec ricmo.

mdr53

cyril#74

que de peripetie..... Laughing

pour ta fourche tu utilise tous le debattement? (il y a marqué 120mm sur la revue technique)
tes plaquettes ne serai pas glacé ou liqude de frein mort....(un coup de papier de verre gros grain sur les disques et les plaquettes)

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cyril#74

c'est clair que meme avec l'absorbant sa donne pas confiance Shocked

dans le gauche apres la passerelle il faut rentrer tard ...ou alors si tu a un 1000 tu casse la traj

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coyotte06

cyril#74 a écrit:

c'est clair que meme avec l'absorbant sa donne pas confiance Shocked

dans le gauche apres la passerelle il faut rentrer tard ...ou alors si tu a un 1000 tu casse la traj

merci pour le conseil...j ai 1 600...la prochaine je vais retarder.... coucou2

ricmo · pilote elite Nombre de messages: 1238 Age: 37 Date d'inscription: 31/03/2007

coyotte06 a écrit:

cyril#74 a écrit:

c'est clair que meme avec l'absorbant sa donne pas confiance Shocked

dans le gauche apres la passerelle il faut rentrer tard ...ou alors si tu a un 1000 tu casse la traj

merci pour le conseil...j ai 1 600...la prochaine je vais retarder.... coucou2

Tu déclenche début vibreur, c'est l'enchainement le plus dur du circuit pour moi Wink

ricmo · pilote elite Nombre de messages: 1238 Age: 37 Date d'inscription: 31/03/2007

cyril#74 a écrit:

que de peripetie..... Laughing

pour ta fourche tu utilise tous le debattement? (il y a marqué 120mm sur la revue technique)
tes plaquettes ne serai pas glacé ou liqude de frein mort....(un coup de papier de verre gros grain sur les disques et les plaquettes)

J'aime profiter pleinement de mes journée piste Laughing

Le truc un peu louche je sais que ça vient des disques, pourtant ils sont bon, pour le débattements je dois être ok, je vais tenter de régler ça samedi.
Puis je vais tenter une autre position du levier de frein Surprised

LoïcR6

vos CR

Coyotte, le Luc semble etre facile comme circuit mais il y a des difficultés intéressantes telles que ce virage la et d'autant plus quand tu commence a bien rouler.

@ Nicolas ( le jardinier ) : j'y crois pas que t'aies pas encore réussi a le trouver ce trefle..... avec tout le temps que tu y passes, tu ferais mieux de te reconvertir en informaticien, c'est moins risqué et des trefles sur google y en a "la pelle" clown

On se tiens au jus pour le led amour

ricmo · pilote elite Nombre de messages: 1238 Age: 37 Date d'inscription: 31/03/2007

C'est qui Nicolas t'es pas net toi Laughing

et puis jardinier si ça ce peu ça paye plus que informaticien Very Happy

On va bien s'amuser au ledenon Surprised

ricmo · pilote elite Nombre de messages: 1238 Age: 37 Date d'inscription: 31/03/2007

Deux petites vidéo pas terrible mais on voit mes erreurs Very Happy

http://www.dailymotion.com/user/ricmo06/video/x9f6od_luc-240509_sport

http://www.dailymotion.com/video/x9f51w_le-luc-240509_sport

LeCiao

ricmo a écrit:

cyril#74 a écrit:

que de peripetie..... Laughing

pour ta fourche tu utilise tous le debattement? (il y a marqué 120mm sur la revue technique)
tes plaquettes ne serai pas glacé ou liqude de frein mort....(un coup de papier de verre gros grain sur les disques et les plaquettes)

J'aime profiter pleinement de mes journée piste Laughing

Le truc un peu louche je sais que ça vient des disques, pourtant ils sont bon, pour le débattements je dois être ok, je vais tenter de régler ça samedi.

J'adore tes CR mon Ricmo...... Toujours une page jardinage pour faire rire la galerie..... Et malgré tout les chronos qui descendent !! Chapeau !!

ricmo a écrit:

Puis je vais tenter une autre position du levier de frein Surprised

Tu l'enlèves complètement ??? Laughing

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LeCiao

coyotte06 a écrit:

bientôt faudra partir de nice à 5h00 pour avoir une place.... jocolor

sessions du matin :
un confirmé perd de l'huile, mais la fumée ne le dérange pas plus que ça...il arrose la couille de boeuf et l'entrée du double droit tombe..et laisse flambée sa mob un peu plus loin...(voir photos illico presto IOI)...

moi je roule la session d'apres....pas cool malgrè l absorbant je me tape une bonne glisse de l arrière..mais pas tombé na...! plutôt calmé pour la suite....
session suivante...un qui ouvre en grand premier double droit et premier tour... mdr48

et chute....on repart, et encore chute...troisième départ et encore une chute...je craque...et vu la chaleur extrême préfère allez boire un coca...

l'A.M : cool ça roule....j'essaye de repousser mon freinage au feu rouge de l'AGS...impossible, à chaque fois je me jette sur les freins 100 m avant...sniff.... mais ça va viendre....

problème aussi après la passerelle...une fois sur deux, comme j attends de relever la moto avant de freiner fort je me retrouve au milieu de la piste avant d'aborder le double....peut être que je déclenche trop tôt...bref y a encore du boulôt...

dernière session : encore une chute...et j'ai la plante du pied droit qui chauffe sévère dans la botte...bien fait pour moi j aurais dû mettre des chaussettes coton.

voila...1'14 régulier...et content d'avoir un peu papoter avec ricmo.

mdr53

Les sessions de mai et juin avec MCZR sont assez insupportables, car beaucoup de chutes et de chaleur. Au final on roule peu....

Heureux de voir des temps qui sont bien sympas et je vais aller voir les photos pour le reste thumleft

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ricmo · pilote elite Nombre de messages: 1238 Age: 37 Date d'inscription: 31/03/2007

LeCiao a écrit:

Tu l'enlèves complètement ??? Laughing

, non j'ai changé, la position du levier du coup j'ai une plus grande course, et un meilleur feeling, mais on m'a dit de purger vu que ça fait plus de deux ans Very Happy

LeCiao

ricmo a écrit:

LeCiao a écrit:

Tu l'enlèves complètement ??? Laughing

, non j'ai changé, la position du levier du coup j'ai une plus grande course, et un meilleur feeling, mais on m'a dit de purger vu que ça fait plus de deux ans Very Happy

C'est clair ça peut servir !!!

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ricmo · pilote elite Nombre de messages: 1238 Age: 37 Date d'inscription: 31/03/2007

LeCiao a écrit:

C'est clair ça peut servir !!!

J'ai entendu dire qu'il fallait changer celle de la fourche aussi, c'est pas des conneries ça Laughing

J'ai trois mois de pose, je vais m'occuper du R6 Surprised

LeCiao

ricmo a écrit:

LeCiao a écrit:

C'est clair ça peut servir !!!

J'ai entendu dire qu'il fallait changer celle de la fourche aussi, c'est pas des conneries ça Laughing

J'ai trois mois de pose, je vais m'occuper du R6 Surprised

Pense à la vidange moteur et aussi de boite par exemple Laughing

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