Le Sambuc le 11/10/2008

ricmo · Sujet: Re: Le Sambuc le 11/10/2008 Mar 14 Oct - 9:04

LeCiao a écrit:

PAT06 a écrit:

c'est pincé à l'avant et ouvert à l'arrière

Ca veut dire quoi ça ?
Ca veut dire que devant les pneus seront comme ça /--\ et derrière \--/ ou l'inverse ?

Je pense que c'est l'inverse, juste pour te contredire Surprised

ricmo

LeCiao · Sujet: Re: Le Sambuc le 11/10/2008 Mar 14 Oct - 9:08

Je vais attendre l'avis des spécialistes alors, hein !! Laughing

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PAT06 · Sujet: Re: Le Sambuc le 11/10/2008 Mar 14 Oct - 10:45

Non non c'était ça , t'as tout juste , un bon point Laughing

Ton shéma est bon quand tu regardes ta voiture du dessus pour ce qui est du pincement ou de l'ouverture .
Pincement s'exprime en valeur négative - 1° -2° etc /...\
Ouverture s'exprime en valeur positive +1° + 2° etc \.../

Pour le carossage le négatif quand tu regardes ta voiture de face c'est comme ça /...\ , pense aux mamies R8 Gordini , elles ont bcp de négatif en carossage du train arrière .
Les mamies Fiat 500 c'était l'inverse , le top pour faire des tonneaux Laughing

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Baignade interdite même dans le bac ...

LeCiao · Sujet: Re: Le Sambuc le 11/10/2008 Mar 14 Oct - 10:53

En tout cas j'aurais appris pleins de trucs sur le réglage du roue Cool

Maintenant savoir si je le fais sur ma YTS ou pas, c'est une autre paire de manche Laughing

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dydou'gazzz · Sujet: Re: Le Sambuc le 11/10/2008 Mer 15 Oct - 15:53

PAT06 a écrit:

En plus désolé de contredire mais concernant les géometries , c'est pincé à l'avant et ouvert à l'arrière si on veut contrer le sous-virage , pas l'inverse ... ça "engage" le train avant et "affine" le train arrière .....

si tu regle ta voiture comme tu le dis pat, tu va avoir une vrai savonnette, elle va surviere à mort, super pour faire du drift, mais pas pour faire des chronos, ce que je disais était juste.
sur une traction il faut :
ouvrir l'avant, mettre du negatif, pour avoir un train avant incisif et collé au bitume
pinsé l'arriere pour evité que le train arriere passe devant
tout est relatif avec ta vitesse de passage biensur.
il faut aussi une bonne assiete de la caisse, pas trop haut à l'arriere et pas trop dure non plus,
pour te donné une idée, il y a un gars sur nice qui s'apelle pini, je me rapelle plus du nom de son garrage, il fait que des prepas chassis, malheureusement il faut deboursé de memoire au moins 3000 euros pour un chassis complet, mais aprés tu recuperes ta voiture, c'est le jour et la nuit, tu ne reconnaitra pas ta voiture, avec un simple reglage chassis, ta voiture n'a plus rien avoir.
tu peux aussi acheté 4 jantes que tu equipé de N00, que tu charge dans le coffre, et quand tu arrive sur le cicuit tu inverse les jantes. se sont des pneus fait pour ça.

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.....BROTHER TEAM.....