Je suis en train de préparer un deuxième moteur , faut que je rode les soupapes, j'ai une pate qui a 20 ans sisi c'est vrai, j'ai rodé mes premières soupapes avec, c'est une pate toute en un les grains devienne plus fin en rodant comme ça pas besoin de deux pates du moins si ça ce fait encore, avec une pate gros grain et une plus fine.
Alors la question ma pate est elle encore bonne, et sinon quelles sont les meilleurs pates ????

Mets y deux ou trois gouttes d'huile moteur ....... et de l'huile de coude aussi

Mmmhhhh les pâtes à l'huile ... d'olive

, je vais pas aller loin avec tout ça, bon je vais préparer des pâtes alors

c'est des soupapes neuves ?
moi j'ai de la pate avec les 2 grain diferant qui a mon age aussi récupéré du grand père je m'en suis servie y'a peu de temp et elle marche encore nikel
t'a pate universelle je connais j'pourrai pas te dire
si t'a besoin,n'hésite pas ..

j'ai une astuce d'ancien pour le rodage sa peu toujours servir c'est de mettre un tret de craie sur le siege quand t'a soupape est roder faire un demi tour a la ventouse et regarder, si le tret de craie a disparu c'est que c'est roder ,apres une fois les soupapes remonter mettre la culasse a l'envers (sans les arbres a cames) donc toute les soupapes fermé pour tester l'étanchéité en les recouvrant de liquide de frein ou huile et en souflant avec la souflette dans chaque transfert d'admission et echapement ,il ne faut qu'aucune bulle s'echape pour etre sur d'une bonne étanchéité !
j'espere que l'explication et pas trop pourri c'est plus dure a expliqué qu'a faire

aller bon courage et quand tu commence a avoir des ampoules au mains c'est que t'a presque fini

J'ai tout compris , vu comment c'est pas évident de trouver de la pate à roder j vais le refaire avec ma bonne veille pate

.......... pas trop large les portées !!!!!

Ps: et dis moi pour le calage quand tu as besoin