voila est realisable d'adapter des jantes (sur le street) d'une autrees moto.....
au niveau ecartement fourche et bras et intervales disques j'ai vu c'est faisable il y a peu de modif a faire
le soucis c'est que le diametres des axes de roues sont plus petit sur le street que sur les jantres que je voudrai mettre
je pensais a plusieurs solution
-changer les roulement pour en mettre au bon diametre et refaire faires des entretoises
-ou mettre un genre de tubes la ou passe les axes pour reduire le diametre
vous en pensez quoi?
jouable...? galere...? infaisable....?

je pense que c'est jouable le plus chiant c'est le freinage si tu tombe bon avec les disques/étrier et que c'est qu'une histoire de roulement et d'entretoise ca doit etre jouable !!
par contre j'opterai plus pour des nouveaux roulement a la cote que des tubes pour reduire sa risque d'etre galere a monter/démonter puis tu risque d'avoir du jeu !
j'ai une jantes de zx6r si jamais tu veux esayer !

Je penche également pour les roulements surtout qu'il y a plein de ref tu devrais trouver ton bonheur.

Nice roulement est ton ami

http://www.niceroulements.fr/roulements.htm

Sinon, j'avais mis un tube pour changer les roues de mon "mega scooter kité de la mort qui tue" et ça n'avait jamais posé de problèmes, seule la fabrication de la cale de déport de l'étrier avait été quelque peu galère....

il va falloir que je calcule approximativement combien sa va me couter avant de me lancer
en fait pour l'avant j'ai pas mal chercher il faut que je change les disques par des models avec moins de deport (rf900 ou 1200 bandit ....)reduire les entretoises 2 a 3 mm et refaire un axe de roue au bon diametre et sa passera....
pour l'arriere au niveau du disque sa passe nickel meme diametre et sa passe impec avec platine de l'etrier du street et au niveau du porte couronne il faut que je reduise l'entrtoise de 2 a 3 mm aussi et sa passera apres le probleme sera de demonter et trouver les roulement car l'axe de roue actuelle est de 25mm et sur le street c'est 20mm
pourquoi est ce que je fait sa..... j'aime bien me prendre la tete....
se son des jantes marvic magnesium qui etais sur un 600 cbrr 04
le poid est different
origine daytona (reputé legere.....d'origine)

av complete avec disques entrtoise et pneu 10530g
av marvic 10030g complete


ar origine complete pneu,disques porte couronnes,couronne 15245g
ar marvic complete 13145g
difference avant 500g
difference ar 2100g

kler, avec tous ces calculs il y a de quoi se tiré les cheuveux

Moi quand j'ai voulu allégé ma GSXR, j'ai cherché pas mal de temps comment faire....



Et au final j'ai décidé de faire un petit régime, jamais me resservir de 2eme assiette même quand c'était très bon.... J'ai gagné 2kg


PS : j'ai pas tenu très longtemps d'ailleurs